Att bli en arméhelikopterpilot
Innehåll
BalanslagetFlygande flygplan är en eftertraktad karriär i USA: s väpnade tjänster, och processen att bli militärpilot är en konkurrenskraftig. De flesta kandidater behöver minst en kandidatexamen för att ansöka.
Undantaget är armén, där flottan huvudsakligen består av helikoptrar snarare än fastvingade flygplan. Att bli helikopterpilot i armén kräver inte högre utbildning eller förhandsrekrytering.
High School to Flight School-programmet gör det möjligt för gymnasieexaminerade att ansöka om att bli befälhavare, en rang som är nödvändig för att gå till Army Aviation School.
För att komma in i det snabbspåriga programmet måste du skriva en uppsats, få rekommendationsbrev och uppfylla samma krav som alla andra arméskolekandidater.
Ålderskrav
Du måste vara minst 18 år när du går in i armén, och du måste dyka upp för militärstyrelsen som väljer kandidater till flygskola innan du fyller 33 år. Om du är 33 eller 34 är det möjligt att få ett undantag.
Medborgarskap
Du måste vara medborgare i USA. Om du inte är medborgare kan du ansöka om att bli en så snart du går in, oavsett hur länge du har bott i USA (vanligtvis måste du leva i fem år i USA som en laglig fast bosatt att ansöka.)
Testning
Om du uppfyller de två första kriterierna kommer du att möta ett batteri av lämplighetstester. Du måste ta det reviderade valet av Flight Aptitude Selection Test och tjäna en poäng på minst 90. Dessutom måste din allmänna tekniska poäng för Armed Forces Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -tester vara 110 eller bättre.
Psykiskt tillstånd
Du måste uppfylla arméns höjd- och viktstandarder. Det finns också två fysiska nivåer du måste ta: den som varje armé rekryterar tar vid en militär ingångsbehandlingsstation (MEPS) och en ytterligare fysisk flygklass I, som ska godkännas av flygkirurger vid Fort Rucker.
Du kan inte ha syner sämre än 20/50 i vardera ögat. För att förbli på flygstatus efter träning kan piloter inte låta deras vision försämras efter 20/400. Du kan inte heller vara färgblind eller ha problem med djupuppfattning.
Allt fysiskt måste göras inom 18 månader innan urvalsnämnden sammanträder för att väga dina kvalifikationer för helikopterpilotskola.
Träning
Om du accepterar måste du först delta i nio veckors grundläggande stridsträning och sex veckors ordförandekandidatskola. En befälhavare är en teknisk expert som specialiserat sig på en viss slagfältförmåga, till exempel flygande choppare. Till skillnad från uppdragsgivare fortsätter de att arbeta i sin specialitet snarare än att flytta upp kommandokedjan.
När du är klar med ordförandekandidatskolan fortsätter du till flygutbildningsprogrammet i Fort Rucker i Alabama. Programmet börjar med klassrumsinstruktioner om komplicerade rotationsvingade flygplan. Du kommer att lära dig grundläggande flygfysik, flygsystem, nödförfaranden och du kommer att lära dig att rita och läsa flygkarta.
Utbildningen fortskrider snabbt till Warrior Hall, där nya piloter lär sig att flyga helikoptrar i simulatorer med spindelliknande metallben. När du har 7 1/2 timmars simuleringstid under bältet lär du dig stridmanövrar som används av armépiloter i tränare TH-67 helikoptrar.
Då kommer du att bli en expert på en av fyra helikoptrar: Kiowa-flygplanet OH-58; UH-60 Black Hawk, byggd för medicinsk evakuering och sök- och räddningsuppdrag; AH-64 Apache, arméns primära attackhelikopter; eller CH-47 Chinook, en transportknäppare.
Beroende på vilken typ av flygplan du är specialiserad på kommer du att logga mellan 70 och 150 timmar faktisk flygtid innan du blir helikopterpilot.
Du kommer också att lära dig att flyga med nattvisionsglasögon monterade på flyghjälmens framsida, vilket begränsar ditt synfält till 40 grader.
Hela programmet tar vanligtvis ett år.
