Naval Aviation - Pilot And Naval Flight Officers - Kvalifikation
Innehåll
I marinen är piloter och marinflygoffiser officerare som flyger jetplan, propellflygplan och helikoptrar och några kommer att tränas att landa och starta på fartyg. För att bli tjänsteman måste en kandidat först vara en medborgare i USA, en högskoleexamen och delta i en av de tre driftsättningskällorna i marinen: United States Naval Academy, Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) eller kandidater från Navy Officer Skola (OCS).
Navy Pilots and Naval Flight Officers (NFO)
Marinpiloter är medlemmar i det utvalda, mycket skickliga Naval Aviation-teamet. Marinen underhåller och driver mer än 4 000 flygplan inklusive fartygsbaserade jetflygplan, landbaserade patrull- och rekognoseringsflygplan, transportflygplan och helikoptrar från havet och på land. Marinen erbjuder omfattande utbildning för kandidater som kvalificerar sig som kvalificerad flygpersonal i en högkvalitativ organisation. Civila övergick till luftfartyg under 13 veckors intensiv akademisk och militär utbildning vid Officer Candidate School (OCS), på Newport Rhode Island. Sedan går de på Flight School på Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola är födelseplatsen för Naval Aviation. Alla avsnitt som kommer in i luftfartsprogram kommer sedan att genomföra en sex veckors luftindoktrineringskurs vid NASC, Pensacola. Efter indoc kommer eleverna att fortsätta träna i 18-24 månader beroende på det valda flygplanet.
Kandidater kommer att tjänstgöra minst åtta år på aktiv tjänst från dagen för utnämningen som sjöfartsflygare. Vanligtvis kan det ta 18-24 månader innan en student "får sina vingar" och det är när 8-årsklockan startar. Betrakta det som ett 10-årigt åtagande. Kandidater som inte slutför Navy-pilotprogrammet kommer att betjäna fyra år från det att de lämnar flygstatus såvida de inte släpps av vice chefen för marinoperationer (arbetskraft, personal och utbildning).
kvalifikationer
Sökande måste vara minst 19 år och i sådan ålder att de inte har gått sin 27-årsdag vid idrifttagning. Maximal åldersgräns kan justeras upp till deras 31-årsdag på en månad för månad för aktiv tjänst och tidigare militärtjänstemän. Den sökande måste ha en kandidatexamen från ett ackrediterat högskola eller universitet. har ett kumulativt betygsgenomsnitt på minst 2,0 på en 4.0-skala. Major: Inga begränsningar, men grader inom tekniska discipliner föredras. Poäng på ASTB (Aviation Selection Test Battery) bör vara i zonen: Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Befälhavaren, Navy Recruiting Command (CNRC) kommer att sträva efter att välja kandidater med de högsta mentala kvalifikationerna och acceptera lägsta poäng endast när marknadsförhållanden eller exceptionella fall berättigar.
Fysisk: Måste vara fysiskt kvalificerad och anpassad för att flyga i plan i enlighet med de fysiska standarderna som fastställts av chefen, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Sökande måste ha 20/40 eller bättre, okorrigerad syn korrigerbar till 20/20, normal färg och djupuppfattning. Militärmedlemmar med aktiv tjänst som accepteras som kandidater måste få en fysisk flygundersökning från en kvalificerad flygkirurg för att bestämma flygindustrins anpassningsförmåga.
Träningsrörledning
Studentpiloten kommer att lära sig grundläggande färdigheter i luftfärd, instrument- och formationsflygning och grundläggande akrobatiska manövrar. De kommer också att behärska konsten att flyga solo, och förvärva kvalificeringen för att gå vidare till mer krävande träning i en specifik typ av flygplan. Den mellanliggande och avancerade pilotutbildningen kommer att äga rum i en av fem sjöflygsamhällen. Dessa fem "rörledningar" är
- jet (strejk)
- turboprop (patrull och rekognosering),
- multi-motor jet (strategisk kommunikation),
- bärare turboprop (luftburen tidig varning) och
- helikopter (roterande).
Rörledningen kommer att bestämma de specialiserade flygfärdigheterna som du lär dig, till exempel grundläggande luftstridstaktik, skytte, flygning på låg nivå och landningsförare. Studenterna lär sig också land- och vattenöverlevnadstekniker - viktiga aspekter av Naval Aviation-utmaningen. Innan eleverna tilldelas den första operationella skvadronen går de med i en Fleet Replacement Squadron (FRS) för utbildning i den specifika typen av flygplan de kommer att flyga i flottan.
Innan du tilldelas din första operativa skvadron kommer du att gå med i en Fleet Replacement Squadron (FRS) för att träna i den specifika typen av flygplan du flyger i flottan. Som pilot kan du vara detaljerad på olika platser på Pacific Fleet, Atlantic Fleet och utomlands.
Sjöfartsflygtjänstemän har utöver sin ordinarie lön incitamentslön för flygkarriär. Studentflygledare får 125 $ per månad flyglön under flygutbildning. Det månatliga mottagna flygbeloppet beror på tidstjänsten och ökar med hundratals dollar inom några år till det aktuella maximumet på $ 1000,00 per månad. Dessutom kan du vara berättigad till en kvarhållningsbonus i slutet av ditt första åtagande. Alla FY-19 ACRB-kontrakt kommer att vara värda $ 100 000; alla behöriga tjänstemän kommer att få en första betalning på $ 34.000 och två årsdagbetalningar på $ 33.000. Deltagandet har en treårig tjänsteleverantörsskyldighet, för att inkludera fullständigt genomförande av en befälhavare-turné efter kommandot, som kan vara mellan 24 och 36 månader, beroende på uppdrag.
Höjd och viktgränser
Det finns inga undantag för att inte uppfylla höjdstandarderna, vare sig de är för korta eller för höga.
- Höjdbegränsningar: 62 "- 78" (hane)
- 58 "- 78" (kvinna)
- Bör kunna simma före OCS.
I Pensacola används en strikt process för att mäta sökande för att bestämma vilka luftramar de kan kvalificera sig för att flyga. Dessa mätningar baseras på flera faktorer inklusive höjd, vikt, funktionell räckvidd, skinkarnas längd och sitthöjd som används för att säkerställa flygarens säkerhet vid sittande i cockpiten såväl som nödutkast.
